Most végre hivatalos, az Adani Airport Holdings Limited vette át a mumbai nemzetközi repülőtér irányítását. Az Adani csoport korábban, 2020 augusztusában bejelentette, hogy azt tervezi, hogy megvásárolja az adósságokkal küszködő GVK csoport részesedését a mumbai repülőtéren.
Az Adani Airport Holdings Limited (AAHL) az Adani Enterprises Limited leányvállalata, amely a Bombay Stock Exchange-en és a Nemzeti Értéktőzsdén is szerepel. Az Adani-csoport 50,5%-os részesedést szerzett a GVK csoporttól, amely a Mumbai repülőteret építette, a többi 23,5%-os részesedést pedig más kisebbségi részvényesektől, az Airports Company South Africa-tól (ACSA), valamint a Bidvest csoporttól, amely a mumbai Chhatrapati Shivaji Maharaj 74%-os részesedését szerezte meg. Nemzetközi repülőtér.
Az Adani Group hivatalosan felvásárolja a mumbai nemzetközi repülőteret
Gautam Adani, az Adani Group csoport elnöke Twitter-oldalán jelentette be a bejelentést. Azt írta: Örömmel vettük át a világszínvonalú mumbai nemzetközi repülőtér irányítását. Megígérjük, hogy büszkévé tesszük Mumbait. Az Adani Group a jövő repülőtéri ökoszisztémáját építi fel üzleti, szabadidős és szórakozási célokra. Több ezer új helyi munkahelyet teremtünk.
Örömmel vettük át a világszínvonalú mumbai nemzetközi repülőtér irányítását. Megígérjük, hogy büszkévé tesszük Mumbait. Az Adani Group a jövő repülőtéri ökoszisztémáját építi fel üzleti, szabadidős és szórakozási célokra. Több ezer új helyi munkahelyet teremtünk.
— Gautam Adani (@gautam_adani) 2021. július 13
A vállalat megkapta a szükséges jóváhagyást Maharashtra központi kormányától, az állam kormányától, valamint a City and Industrial Development Corporationtől (CIDCO). A mumbai repülőtér India második legnagyobb repülőtere az utas- és teherforgalom szempontjából, közvetlenül a Delhi repülőtér mögött.
Nagyobb célunk az, hogy újra feltaláljuk a repülőtereket, mint ökoszisztémákat, amelyek a helyi gazdasági fejlődést hajtják, és olyan magokként működnek, amelyek körül katalizálhatjuk a légi közlekedéshez kapcsolódó vállalkozásokat. Ezek közé tartoznak a nagyvárosi fejlesztések, amelyek átfogják a szórakoztató létesítményeket, az e-kereskedelmi és logisztikai lehetőségeket, a légi közlekedéstől függő iparágakat, az intelligens városfejlesztéseket és más innovatív üzleti koncepciókat – mondta Adani a közleményben.
Az ICRA hitelminősítő szerint a repülőtéri szektor várhatóan több mint 5400 milliós veszteséget szenved idén a koronavírus-járvány okozta fennakadások miatt. Az Adani csoport azonban úgy véli, hogy a légi közlekedés Indiában és a világ más részein erősen visszatér a világjárvány után. Ezenkívül hosszú távon a holnap városai a repülőterekkel fognak felépülni, mivel ezek a városok által létrehozott gazdasági érték a repülőterek körül maximalizálódik. Ezzel a felvásárlással az AAHL 33 százalékos piaci részesedést szerez India teljes légi teherforgalmában.
Az Adani Airport Holdings az elmúlt 2-3 évben felvásárlási hullámban volt, és a teljes repülőtéri forgalom 25%-os piaci részesedése az országban, ami India legnagyobb repülőtéri infrastrukturális vállalatává teszi. Portfóliójában nyolc repülőtér található, amelyek közül néhány fejlesztés alatt áll.
Repülőtér-bővítési stratégiánk célja, hogy segítse nemzetünk Tier 1 városait a Tier 2 és Tier 3 városokkal egy csomópontban és küllős modellben. Ez alapvető fontosságú India város-vidéki megosztottságának kiegyenlítéséhez, valamint ahhoz, hogy a nemzetközi utazások zökkenőmentesek és gördülékenyek legyenek – tette hozzá Adani.
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) szerint a globális utasforgalom a következő év végére várhatóan eléri a COVID előtti kereslet 88 százalékát, és 2023-tól kezdődően magas egyszámjegyű növekedésnek indul. India azon az úton halad, hogy 2024-re a világ harmadik legnagyobb légiközlekedési piacává váljon.
Az AAHL ezzel párhuzamosan 2021 augusztusától a Navi Mumbai Nemzetközi Repülőtér megépítésén dolgozik, amely várhatóan 2024-ben kerül üzembe. A vállalat a pénzügyi lezárást a második negyedév végére várja.
